เริ่มจากการสาธิตเทคโนโลยีการบินวงโคจรต่ำของโลกด้วยเครื่องชะลอความเร็วลม 

เริ่มจากการสาธิตเทคโนโลยีการบินวงโคจรต่ำของโลกด้วยเครื่องชะลอความเร็วลม 

การสาธิตของ LOFTID เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน ประมาณหนึ่งชั่วโมงหลังจากปล่อยจรวด United Launch Alliance (ULA) Atlas V แผ่นกันความร้อนแบบพองได้ของ LOFTID ก็ถูกติดตั้งและเริ่มการสาธิต เมื่อ LOFTID พองตัวขึ้น จรวด Centaur ชั้นบนก็หมุนตัวและปล่อยแผ่นป้องกันความร้อน ซึ่งจากนั้นก็เริ่มการเดินทางกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกอย่างเข้มข้น LOFTID สาดลงสู่มหาสมุทรแปซิฟิกเมื่อเวลาประมาณ7.00 น  

เทคโนโลยีแผ่นกันความร้อนพองลมที่ทดสอบโดย LOFTID สามารถปรับปรุงความสามารถ

ในการลงจอดบนโลกที่มีชั้นบรรยากาศ ทำให้สามารถลงจอดด้วยน้ำหนักบรรทุกที่หนักกว่าและทัชดาวน์ได้อย่างปลอดภัยในระดับความสูงที่สูงกว่าที่สามารถเข้าถึงได้ในปัจจุบัน เทคโนโลยีนี้มีศักยภาพในการใช้งานสำหรับภารกิจไปยังดาวอังคาร ดาวศุกร์ ดวงจันทร์ไททันของดาวเสาร์ 

และการกลับมาของน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่จากวงโคจรระดับต่ำของโลกการศึกษาประสิทธิภาพทั้งหมดของ LOFTID คาดว่าจะใช้เวลาประมาณหนึ่งปี”การส่งนักบินอวกาศกลับสู่ดวงจันทร์เพื่อเรียนรู้ ใช้ชีวิต และทำงานเป็นความพยายามที่กล้าหาญ ด้วยจำนวนการลงจอดที่วางแผนไว้มากมายจาก SpaceX และพันธมิตรในอนาคต NASA จะอยู่ในตำแหน่งที่ดีขึ้นเพื่อบรรลุภารกิจในอนาคต: ดำเนินการวิทยาศาสตร์เพิ่มเติมบนพื้นผิวของดวงจันทร์ 

กว่าที่เคยเป็นมาและเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจสู่ดาวอังคาร” บิล เนลสัน ผู้บริหารองค์การนาซ่า กล่าว

รู้จักในชื่อตัวเลือก B การปรับเปลี่ยนนี้เป็นไปตามรางวัลของ SpaceX ในเดือนกรกฎาคม 2021ภายใต้ Next Space Technologies for Exploration Partnerships-2 ( NextSTEP-2 ) ภาคผนวก H สัญญาตัวเลือก A ก่อนหน้านี้ NASA ได้ประกาศแผนการที่จะติดตามตัวเลือก B นี้กับ SpaceX

ลิซ่า วัตสัน-มอร์แกน ผู้จัดการโครงการ Human Landing System ที่Marshallของ NASA กล่าวว่า “ความพยายามในการทำงานร่วมกันกับ SpaceX อย่างต่อเนื่องผ่านตัวเลือก B จะช่วยส่งเสริมแผนการที่ยืดหยุ่นของเราสำหรับการขนส่งลูกเรือไปยังพื้นผิวดวงจันทร์อย่างสม่ำเสมอ และสร้างการมีอยู่ของมนุษย์ในระยะยาวภายใต้ Artemis” ศูนย์การบินอวกาศ  ในHuntsville, Alabama “

งานที่สำคัญนี้จะช่วยให้เรามุ่งเน้นไปที่การพัฒนายานลงจอดบนดวงจันทร์ที่ยั่งยืนและให้บริการตามข้อกำหนดของนาซ่าสำหรับภารกิจที่เกิดซ้ำเป็นประจำบนพื้นผิวดวงจันทร์”จุดมุ่งหมายของงานใหม่ภายใต้ตัวเลือก B คือการพัฒนาและสาธิตยานลงจอดบนดวงจันทร์ของ Starship ที่ตรงตามข้อกำหนดที่ยั่งยืนของ NASA สำหรับภารกิจที่นอกเหนือจาก Artemis III ซึ่งรวมถึงการเชื่อมต่อกับเกตเวย์รองรับลูกเรือสี่คน และส่งมวลมากขึ้นไปยังพื้นผิว 

ในตอนแรก NASA เลือก  SpaceX  เพื่อพัฒนาระบบลงจอดของมนุษย์ที่แตกต่างจาก Starship เพื่อส่งนักบินอวกาศชาวอเมริกันคนต่อไปลงจอดบนดวงจันทร์ภายใต้ Artemis III ซึ่งจะเป็นการกลับสู่พื้นผิวดวงจันทร์ครั้งแรกของมนุษยชาติในรอบกว่า 50 ปี ส่วนหนึ่งของสัญญานั้น SpaceX จะทำภารกิจสาธิตแบบไร้มนุษย์ไปยังดวงจันทร์ก่อน Artemis III

credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เซ็กซี่บาคาร่า ไฮโลออนไลน์